Banyak anak muda dan kaum perempuan memilih motor matic karena kemudahan dalam mengendarainya.
Ya, mengendarai motor matic sangatlah mudah. Tanpa belajar terlalu lama Anda sudah bisa lancar menggunakan motor matic.
Selain itu harga motor matic pun jauh lebih terjangkau dibanding motor jenis lainnya.
Namun kemudahan dalam mengendarai motor matic, seperti tidak perlu memindah gigi secara manual serta tidak perlu menekan tuas perseneling dan tuas kopling.
Membuat Anda harus lebih memperhatikan penggunaan gas dan rem.
Naik Motor Matic Bukan Cuma gas dan Rem, Ketahui Juga Cara Berkendara yang Aman
Mengendarai sepeda motor matic memang mudah dan praktis.
Bahkan anak usia sekolah juga sudah banyak yang menggunakannya dalam aktivitas sehari-hari.
Tapi sebenarnya mengendarai motor matic memerlukan pemahaman yang tepat, khususnya untuk pengendara pemula.
Dengan pemahaman yang baik maka akan mendukung keselamatan pengendara sekaligus mencegah dampak yang bisa merugikan pengendara lain di jalan raya.
Beberapa contoh hal dasar yang harus diketahui oleh pemula khususnya pengendara perempuan dalam berkendara antara lain :
- Gunakan helm berstandar SNI dengan posisi tali helm terkunci.
- Gunakan pakaian lengan panjang atau jaket untuk melindungi tubuh
- Sebaiknya jangan menggunakan sepatu hak tinggi agar lebih stabil dan seimbang saat berhenti.
- Menguasai berbagai karakter jalan seperti tanjakan, belokan, ahingga jalan bergelombang.
- Memahami penggunaan handle gas serta memahami penggunaan rem.
Agar Aman Berkendara, Selain Oli dan Kampas Rem Perhatikan Komponen Motor Matic yang Harus Diservice Secara Berkala
Berbicara soal penggunaan gas dan rem yang sangat intens pada motor matic maka penggantian oli dan kampas rem menjadi hal yang sangat penting dan wajib dilakukan secara rutin (sesuai jadwal).
Namun selain 2 poin penting tersebut, masih ada 5 komponen penting lainnya yang harus diservice secara berkala di bengkel langganan Anda, yaitu :
Aki (accu)
Aki merupakan komponen yang berperan mengatur kelistrikan motor matic, oleh karena itu aki motor matic harus diganti secara berkala.
Aki motor biasanya bertahan antara 3-4 tahun, atau tergantung pada intensitas pemakaian motor tersebut.
Busi
Kondisi busi motor yang baik dapat mempengaruhi kinerja mesin motor. Dalam hal ini busi berperan sebagai komponen utama pengapian pada motor matic.
Sebaiknya lakukan penggantian busi setelah menempuh perjalanan sejauh 20.000 hingga 50.000 km.
Van belt dan Roller motor
Van Belt atau biasa disingkat sebagai v-belt dan roller adalah bagian yang ada pada motor matic dan memiliki fungsi serupa dengan rantai, yakni sebagai pengantar daya pada mesin Anda.
Kedua benda ini rentan akan terkena kotoran, sehingga harus dilakukan pembersihan sekaligus pengecekan secara rutin.
Jangan sampai, saat berkendara motor Anda tidak berfungsi sebagaimana mestinya dan menyulitkan Anda untuk mencapai tujuan.
Anda bisa mengganti v-belt setelah menempuh jarak 25.000 km.
Ban
Ban juga termasuk komponen motor matic yang cukup vital. Memang tidak memengaruhi kerja mesin, tetapi akan memengaruhi keselamatan penggunanya.
Ban yang sudah gundul bisa membuat penggunanya terkena risiko tergelincir.
Jika pattern dan tekstur ban tidak lagi berfungsi dengan baik. Pastikan untuk menggantinya paling tidak tiga tahun sekali atau batas maksimal pemakaian 40.000 km.
Shockbreaker
Kunci motor matic yang awet dan berumur panjang salah satunya terletak pada bagian shockbreaker.
Shockbreaker atau peredam hentakan merupakan komponen motor yang berfungsi untuk menjaga mesin dan pengendaranya tetap stabil dari adanya guncangan saat melewati jalan yang permukaannya tidak terlalu rata seperti bergelombang atau berlubang.
Agar shockbreaker Anda berfungsi secara optimal, pastikan untuk mengganti olinya saat jarak tempuh telah mencapai 10.000 KM.
Rekomendasi Bengkel Tempat Service Motor Matic Terpercaya
Untuk menservice motor matic, Anda bisa datang langsung ke bengkel langganan terdekat yang ada di kota Anda. Seperti Planet Ban misalnya.
Saat ini cabang Planet Ban sudah tersebar di seluruh kota di Indonesia.
Cabang Planet Ban terdapat di berbagai propinsi mulai dari DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, Banten, Kalimantan Timur, Lampung, Sumatera Selatan hingga Nusa Tenggara Barat.
Selain jenis pelayanannya lengkap. Harga service motor di Planet Ban ini pun sangat terjangkau.
Sebagai kisaran, harga service motor injeksi cuma Rp 20.000, servis CVT sekaligus rantainya Rp 19.000 bahkan service throttle body cuma Rp 20.000.
CVT merupakan singkatan dari Continuously Variable Transmission alias jenis transmisi otomatis pada motor.
Kelebihan Service Motor di Planet Ban
Mungkin Anda pernah mengalami, service motor di sebuah bengkel, dan ternyata masih banyak kotoran, debu dan sisa pembakaran yang tertinggal di beberapa bagian mesin motor.
Dalam hal ini kotoran serta debu yang tertinggal di blok CVT bisa membuat motor jadi terasa berat lho.
Nah dengan melakukan service motor di bengkel terpercaya seperti Planet Ban, motor Anda bisa bersih total, yang berimbas pada hasil tarikan yang jadi lebih enteng, emisi turun lebih dari 70%, hingga lebih hemat bahan bakar.
Servis motor di Planet Ban terbukti bisa membuat motor Anda terasa seperti memiliki mesin baru.
Kesimpulan
Untuk mendapatkan kenyamanan dan keamanan saat berkendara sebaiknya lakukan perawatan motor matic setiap bulan.
Lakukan tune up yang meliputi pengecekan kondisi tegangan rantai, kondisi lampu motor (lampu jauh, depan dan belakang), pengecekan lampu sein, pengecekan fungsi klakson, serta kondisi saringan udara.
Ada kalanya tune up disertai dengan ganti oli mesin, ganti oli gardan atau penggantian sparepart.
Tapi tenang saja, biasanya mekanik akan menginformasikannya terlebih dahulu. Mekanik tidak akan melakukan penggantian tanpa persetujuan pemilik kendaraan.
Umumnya waktu yang ideal untuk mengganti oli motor matic adalah pada jarak tempuh 2000-4000 km.
Jarak 2000 km disarankan agar performa mesin motor tetap optimal dan stabil.
Namun beberapa tahun terakhir sudah ada pabrikan/retailer otomotif yang sudah berani memberikan rekomendasi penggantian sampai 5000km / 2x lebih lama dari oli biasa.
Ini dikarenakan oli yang mereka pasarkan sudah menggunakan teknologi ester.
Jadi ya wajar sih, kalo retailer ini mengklaim bisa 2x lebih lama dari oli biasa, karena memang ini adalah base oil tertinggi di kelas oli.
Wah ternyata 5 komponen itu ya yang harus diperhatikan. aku termasuk yang abai,kalau dah mogok baru panik.tapi skrg teratur sih ganti oli . Wah planet ban banyak juga cabangnya dimana-mana ya.Makasih ulasannya mbak..
Ini nih, kebiasaan sebagian orang seneng wus wus naik motor tapi malas merawat, padahal kalo motor sehat kita bisa mengendarai dengan nyaman, kan?
Aku pernah beberapa kali kehabisan aki 🙂 kurang memperhatikan sih pas waktu service 😭 taunya cuma ganti oli
Matic simple dan ringkas sih. Tapi klo stater bermasalah aku gak suka bagian ngengkolnya. Ribet, harus standar tegak dulu. Sedang dayaku untuk itu tak mumpuni. Jadi sampe kini setia dengan motor butut 4 tak. 🙂🙂
Akutuh nggak bisa pake motor, jadi nggak ngerti servis2an namun sebagai profesional passengers tentu paling rewel kalau motor jalannya nggak enakeun, haha. Kalau udah gini ya langsung gebah-gebah suami buat segera servis motornya krn jadi transportasi penting nganter anak-anak sekolah.
Benar juga ya, keamanan dalam berkendara juga bergantung dengan komponen motor. Kalau ada kerusakan seperti pada kampas rem atau ban bisa rawan menyebabkan kecelakaan jadi emang kuta harus rutin servis motor ya.